「匠のワザ（１）から（６）」を習得し、それに関する修行を積めば、トラブルを撲滅できる「設計職人」になれます。
また、設計審査でも承認と却下の判断が容易に下せます。
今回は、その一番目に相当する「匠のワザ（１）」を学びます。
１．トラブル三兄弟の「新規君」
- 冒頭の「匠のワザ（１）から（６）」ですが、これに関しては、前回の「D06.『百害あって一利なし』のFMEA」をキチンと理解してください。ここで、「匠のワザ（１）から（６）」ってなんだろう？となると、ここから先、トラブルを絶対に起こさない技術者へと導く上で、とても大きな「壁」となってしまいますよ。
- 『私は隣国の自動車メーカーに勤務するＥＶ（電気自動車）のＰＭです。』
（ＰＭ：プロジェクト・マネージャーまたは、プロフェショナル・マネージャー）
『今までに経験のないＥＶ（電気自動車）開発の第１次試作を前に、各部門へ「トラブル発生の予測箇所」をリスト化して提出するよう指示しました。しかし、一週間経った今でも無回答です。どのようにして、トラブル予測を募るか？國井先生にコンサルテーションを依頼したく思います。』 - 数年前、隣国自動車企業が同時５車種のＥＶ開発をするとのことで、超極秘扱いでコンサル契約しました。その５車種の内、アジアの農村地区で使用する小型EVの開発支援を依頼されました。
- 回答は簡単でした。「匠のワザ（１）から（６）」のうち、最も重要な匠のワザ（１）、つまり、「トラブル三兄弟」を駆使すれば容易に解決します。トラブル三兄弟とは、当事務所が推進している「トラブルの潜在箇所」で、「新規技術」、「トレードオフ」、「××変更」の３カ所を「３兄弟」と称してトラブル未然防止活動の礎（いしずえ）としています。これ無くして、ＦＭＥＡやＤＲなどの設計行為は不可能としています。
- 一般的なセミナーでは、設計品質向上のために、ＦＭＥＡやＤＲ（デザインレビュー、設計審査）のやり方や運営の仕方を指導していますが、当事務所では、ＦＭＥＡやＤＲを有意義な設計プロセスとなるよう、その基礎知識や修行部分に注力して指導しています。因みに、これをメイン・コンセプトしているのは当事務所だけです。
- トラブル三兄弟とは当事務所のクライアント企業の協力を得て、トラブル要因の分析をした結果が図表ー１です。（件数分析）
軍需は別にして、家電品や自動車などの民需商品の場合、トラブル要因は以下のところに、なんと９８％が潜在しているのです。
① 新規技術：３２．７％
② トレードオフ：３２．７％
③ ××変更（ペケペケヘンコウと呼ぶ）：３２．７％
【図表ー１】 - これは、前述「匠のワザ（１）」、通称、「トラブル三兄弟」と呼びます。設計品質のコンサルテーションに関して、当事務所のクライアント企業へのＦＭＥＡやＤＲを賢く運営するための礎（いしずえ）であり、設計者としての一修行項目として指導しています。
- 日本の自動車企業を初め、多くの大企業でＦＭＥＡが役に立たないどころか、形骸化し、社告・リコールが増加している一要因が、この「匠のワザ」の習得無くして、または、修行無くして、いきなりＦＭＥＡという道具を使うことが問題です。このような「虫の良い話」は、職人の恥です。
- トラブル三兄弟の「新規技術（新規君）」とは・・・
それではここから、三兄弟を「一人ずつ」詳細に紹介していきます。トラブル三兄弟の一人目が「新規技術（新規君）」です。
ある技術者は、安易なパイオニア精神からＱＣＤに係わる新規技術を、いきなり開発商品に導入してしまう場合があります。そうすると、技術の神様はそれを許してはくれません。９８％中の約３３％の割合でトラブルを引き起こすのです。 - 例えば、以下のようなトラブル事例があります。
① カーボンファイバ製航空機の大幅な開発遅延（Ｂ７８７）
② こんにゃくのゼリーで幼児や高齢者が窒息死
③ＥＶ（電気自動車）に関するバッテリ―の各種不具合（充電時間や距離など）
④ ソフトコンタクトレンズ：角膜障害の発症。
⑤ おしり洗浄便器：洗浄の湯水で火傷した。トイレが水浸し。
⑥ 自動改札機：切符の搬送不能。磁気切符のデータ読取不能
⑦ ＥＴＣ：料金所のゲートが開かない
⑧ 弾力性のある履物：エスカレータに挟まれる。
⑨ 回転ドア：ドアに体が挟まれる。
⓾ 流れるプール：強力な排水力が幼児を吸い込み、溺死した。
⑪ ＴＶゲーム：手元操作機が手元から外れてＴＶ画面損傷。
⑫ ハイブリッド車：油圧ブレーキと回生ブレーキを制御。ブレーキが利かない。 - 新規技術に関する自社の絵辞書とは・・・
前記のように、いくら当事務所の品質指導に関する礎（いしずえ）と言っても、毎日使う単語ではないし、形骸化やマンネリ化する場合が多々あります。そこで、少しでもモチベーションを維持するために、当事務所では、図表－２のように、その企業が経験したトラブルの「絵辞書」を作成します。さらに、この絵辞書自体の形骸化を回避するために、「絵」は６か月毎に更新します。これは、当事務所のクライアント企業である接着剤企業での成功事例です。
【図表ー２】 - 設計ツールのオールリセットとは・・・
大手自動車企業が発するシステムや手法やツールは、その企業では有効なようですが、日本企業の９９．６％を占める中小企業では不要です。むしろ、「百害あって一利なし」となっていませんか？
そこで、一度、オールリセットしてみませんか？ただし、オールリセットした後の行為が重要です。
本コラムでは、品質に係る設計ツールのリセット後も、同時にご案内しています。